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奇瑞艾瑞泽8400T搭载2.0T高功率发动机，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，零百加速或达6.5秒，WLTC油耗仅6.8L/100km，性能直逼思域Type-R。外观升级为黑化格栅、獠牙导流槽和四出排气，运动感拉满。奇瑞以技术平权冲击高端，勇气可嘉，期待优秀表现和后续改装接口预留。​​​

缓过劲来的俄罗斯“翻脸不认人”？2025年，中俄间的贸易突然“降温”，一纸关税新政，直接把中国汽车关税从15%抬到了38%，中方出手让俄冷静！2025年开局，俄罗斯政府毫无征兆的将中国汽车进口关税从15%提到38%，直接导致中国汽车对俄出口量降低16%，损失大几百亿！俄罗斯那边给出的理由是“为保护自家汽车产业，避免中国品牌抢太多份额”，但明眼人都能看出来，这背后分明是俄罗斯经济压力太大，拿中国企业出气来了！想当年俄乌冲突刚爆发，西方车企为了顺应对俄罗斯的经济制裁，纷纷宣布撤出，导致整个俄罗斯汽车市场陷入一片空白，新车销量暴跌58.8%，缺口高达100万辆。见状，中国汽车企业赶紧抓住机会，卯足了劲往里冲，2022年的时候，中国汽车在俄罗斯的市场份额才9%，可到了2023年就硬生生涨到了51%，直接过半了。2024年更厉害，都快摸到60%的边了，说中国汽车撑起了俄罗斯车市半壁江山一点不为过。就拿奇瑞来说，2024年在俄罗斯卖了32.5万辆车，同比增长47%，光它一家就占了俄罗斯市场两成的份额。更夸张的是，去年2月，俄罗斯销量前五的汽车品牌里，除了本土的拉达排第一，剩下四个全是中国品牌。哈弗、吉利、长安这些牌子，在俄罗斯街头跑的比不少本土车还多，长安去年在俄罗斯的销量同比居然涨了1169.7%，这数字看着都让人咋舌。俄罗斯人自己也清楚，要是没有中国汽车顶上来，他们国内车市估计得惨不忍睹。可话又说回来，俄罗斯看着自家市场被中国车占了这么多，心里肯定不是滋味。毕竟他们本土的拉达汽车，2022年也就卖了18.86万辆，跟中国品牌动辄几十万的销量根本没法比。虽然他们也喊着要扩大出口，说2024年要出口5万辆拉达，可这点量在庞大的中国汽车出口面前，实在不够看。就是这种差距让俄罗斯坐不住了，才想出提高关税这招。他们嘴上说要保护本土汽车业，可明眼人都看得出来，这就是对中国汽车在俄罗斯太受欢迎的一种变相抵制。毕竟眼睁睁看着中国汽车从2022年出口16万辆到俄罗斯，涨到2023年的73万辆，再到2024年预计超过100万辆，换谁心里都得打鼓。这关税一提，最直接的就是车价涨了。本来中国汽车在俄罗斯就因为需求太旺，2022年售价就涨了53%~73%，现在关税又加这么多，估计不少车型得贵出一大截，老百姓买账才怪。而且，这几年中国汽车能在俄罗斯卖得好，除了官方渠道，平行出口也帮了不少忙，2023年通过平行出口到俄罗斯的中国汽车就有19.1万辆，占了四分之一还多。可俄罗斯早就开始收紧政策了，先是2024年10月提高车辆报废税70%-85%，又说2025年起每年还要涨10%-20%，现在再加上关税暴涨，这明摆着就是要把中国汽车往外推啊。当然了，中方也不是吃素的，咱们迅速调整了能源采购策略。2025年1-2月，中国从俄罗斯进口的原油量同比减少了12.6%，液化天然气减少了22.4%。毕竟俄罗斯经济那么依赖能源出口，中方的这一动作，看似比例不高，但足够让俄罗斯损失1000万卢布，甚至更多！再说了，中俄贸易又不是只有汽车，方方面面都绑在一起呢，俄罗斯真把中国惹不高兴了，吃亏的未必是中国。说真的，俄罗斯这波操作确实有点不地道。当初西方车企撤资的时候，是中国汽车伸出援手，帮他们稳住了市场。现在市场好了，就翻脸不认人，搞这种贸易保护主义，这让以后谁还敢真心跟他们合作？希望俄罗斯能早点想明白这个道理，别因为一时的保护主义，毁了好不容易建立起来的合作基础。毕竟现在全球经济都不容易，国家之间互相扶持才能走得远，老是搞这种关税壁垒，最后只会两败俱伤。中方这时候出手敲打一下，也是想让俄罗斯冷静下来，别把路走窄了，毕竟合作才能共赢，这个道理谁都懂。

财富世界500强发布，苹果第8位，三星第27位，京东第44位，阿里巴巴第63位，华为第83位，比亚迪第91位，腾讯第116位，索尼第146位，吉利第155位，奇瑞第233位，拼多多第266位，小米第297位，高通第399位。其中比亚迪排名提升52位，奇瑞排名提升152位，拼多多排名提升176位。大伙的公司上榜了吗？

我终于明白为什么伊朗超市的中国货那么贵了。不是因为咱们厂家抬价，也不是伊朗人钱多烧得慌。而是40%的整车关税直接拔高了整个进口链的成本，连带酱油挂面这些民生品都被拽上了高价区。你看韩国车在伊朗卖8万美元，国内才25万人民币；奇瑞在伊朗设厂组装后，哈弗H6卖20万人民币，比纯进口的便宜一半。可酱油香菇这些没法本地造，全得靠海运进口，关税运费层层叠上去，70块一瓶酱油就成了常态。更扎心的是，伊朗人月薪也就3000块，德黑兰高点4000不到，买三瓶酱油就够一天饭钱。那些觉得穷国物价就该低的，怕是没见过制裁和关税拧成的这根绞绳。

奇瑞冲进《财富》世界500强第233位！成今年进位最快车企7月29日，2025年《财富》世界500强榜单正式发布，奇瑞控股集团有限公司再次成功登榜，排名跃升至第233位，较2024年大幅提升152个名次，成为今年进位速度最快的车企。值得注意的是，就在一周前，2025年《财富》中国500强榜单也已揭晓，奇瑞集团同样取得亮眼成绩，位列第59位，较去年跃升41个位次。市场表现方面，2024年奇瑞集团营收、销量、出口及新能源业务均创下历史新高。进入2025年，上半年集团销售汽车126万辆，同比增长14.5%；出口汽车55万辆，占中国汽车出口总量约20%，继续稳居中国汽车出口第一；新能源方面，集团销量达到36万辆，同比增长98.6%。奇瑞汽场全开（原创/欢欢）

奇瑞集团跃居世界500强第233位新车情报局7月29日，2025年《财富》世界500强榜单揭晓。奇瑞控股集团有限公司较2024年跃升152个位次，为233位，成为年度跃升速度最快的车企。销量方面，近3年来，奇瑞集团年销量分别实现123.3万辆、188.1万辆、260万辆，营收年均增长1000亿元以上，复合增长率超过了30%。

奇瑞星纪元E05官图发布7月29日，奇瑞星途星纪元全新SUV车型E05官图发布。身尺寸方面，长宽高分别为4780/1890/1725mm，轴距为2800mm。星纪元E05将首发搭载地平线城区辅助驾驶系统HSD（HorizonSuperDriving），并匹配地平线自研的智能驾驶芯片征程6P。全车雷达配置多达12颗，并可选装顶部激光雷达、摄像头等。动力方面，新车搭载由1.5T发动机和电动机组成的增程式混动系统，其中发动机最大功率为115千瓦，纯电续航里程165km。汽场全开奇瑞星纪元e05

昨天是谍照，今天是官方图，奇瑞对这款SUV下了很大功夫，外观就是豪车级车，辨识度很高，而且很有美感，大家就说好看不？不仅外观看着豪华，星纪元E05拥有地平线HSD及征程6P赋能智能座舱，驾驶能力也是同级领先，这样面向家庭的SUV，关注吗？

企查查APP显示，7月29日，奇瑞汽车股份有限公司申请的“飞行汽车的固定翼展开折叠机构及飞行汽车”专利公布。专利摘要显示，本申请提供一种飞行汽车的固定翼展开折叠机构及飞行汽车，固定翼展开折叠机构包括翼体板、两个固定翼...

广汽凭实力，丢掉四千亿到一万亿的估值，也让广州的GDP增长损失了2%。广汽集团原高管袁仲荣说，当时认为华为汽车没造好，虽然华为宣传车及车机系统好，但是车本身不行。华为又找了合作方东风小康主要做低端车，从设计上就难以掌握高端车的设计。所以，国企的弊病就出来了，另外一个，他们养尊处优惯了，突然来适应华为的高节奏的工作，严苛的工作态度，也是他们拒绝华为的原因！奇瑞不就是因为这个开了应该高管吗？即使成功了，也达不到赛力斯的高度。国企要全力配合华为，放手，放权，也不可能。另外赛力斯没有重庆市政府的全力配合和兜底，也成就不了。所以现在也别去纠结这个事情了，别人能成功，不一定你也能成功，天时地利人和，缺一不可呀